アイは心の底からのベスト・オートモービルですね。
ミッドシップエンジン・リアドライブ(アイは4WDだが平常時はリアドライブ!)でしか生み出せない走りが、自己満足の領域を遥かに超えて、こんなに助かるとは昨年までは想像すらも出来ませんでした。
今や、このクルマを生み出してくれた日本という国そのものに感謝するくらいエスカレーションしてます。
9か月耐久のコーティングだっちゅーのを無視して、またまたフッ素コーティングかけました。
ちなみに、さすがに前回からの変化は全く感じられないのですが、コーティング層が厚くなってより汚れがつきにくくなっている・・・といいな。
それどころが、7年間以上乗ってて、さらにカッコ良く感じられるようになったし、走りはミッドシップエンジン4WDの要素も加わり、ますますゾッコンです。
ここまで来たらアイ好きの気持ちは「本物」と断定して良いですよね。
ちなみにもうディーラーさんも、私にはアイ以外のクルマの話はしなくなりましたからね。
次はどのクルマなのか、じゃなくて、どのアイが良いのか??という話になるので、それが最高に嬉しい事です。
2020年も今のところまだ積雪・凍結なしです。
ただ、全然OKですね。
乾燥路面のままというのがやっぱり理想的だし、かと言って、4WD+VRX2だから、これから雪や凍結が来ると言われても今までみたいに震え上がる事もしなくて良くなったし、どっちに転んでも良い事です。
今年は、会社をやめる/やめないの話はここではしませんが、長距離通勤は終了するので、大切なアイの損耗も劇的に緩和されるはず。
今年はクルマ的にも仕事的にも、大きなターニングポイントになるので、楽しみです!!
