昨日の走行で砂埃をかぶってしまったんで、下回りに潜って全部水拭きしてから、写真を撮ってみました。
防錆加工って、金属パーツのみなのかなって思っていたら、しっかり樹脂パーツにも施されていて感涙です。
いやー、ここは月1回とかいわず、毎週ワックスかけてるけど、ワックスだけでは、どうしてもここまで深い艶は出せないです。
うぉぉ・・・ありがてぇ。
ここも毎週ワックスかけてるんですが、どうも艶が薄くて悩んでいたんです。
この深い艶はワックスじゃ出せねぇ。
プロの防錆加工の威力を思い知る、そんな朝となりました。
うぉぉ・・・。
最高の憧れであるショールーム車の状態にも、そんなに大きくは劣らないレベルになっている気がする・・・ような!!
あとは、これを維持したいんだけど、出来る事はワックスがけだから、この艶をコーティングで守り続けていこう。
インタークーラーにもワックスかけてはいるものの、こまかい部分には全然手が届かなくて隔靴掻痒という感じでしたが、パイプ類とかぐるりとツヤツヤになってて、もう言うべきことはありません。
樹脂パーツは、やはりワックスだけだと、綺麗にはなるけれども深い艶までは出せないんで、プロの技、コーティングってのはバキバキにスゲェ。
しかし、防錆加工によって、ここまで完全にピカピカになった。
ううむ・・・さすがプロだ。
ただ、プロの技に圧倒されるばかりでも何なんで、下回りに潜り、自前で全面ワックスがけしました。
反射で白くなってますね。
しかし、下回りをアンダーカバーで覆うとかって、マジか!?って思いますよね。
アイちゃんのカタログを最初に見て、「うそだろーーーー」とか鼻水吹きそうになったけど、マジです。
アイちゃんの下回りは、コストが厳しい軽自動車ではありえないワンダーランド。
クルマを熟知している人ほど、下回りに潜って色々見て欲しい。
何しろ、最高の天気、最高の路面状態の時でも、一回でも走行すると薄いか濃いかの違いだけで、土埃とかは付着してしまうし。
タオルを常備していて、何かある毎に潜って水拭きしてれば何とかなるかな?
というか、今はそうしているし。
次の車検までキープしたいなぁ。
タイヤハウス内部は、猛烈な悪条件に晒されるため、ワックスをかけてもかけてもすぐに効果がなくなってしまうんですよね。
防錆加工の上にワックスならどうなるだろう・・・これから楽しみです。
何はともあれ、これからは車検のたびに必ず防錆加工しよう。