ちなみに写真は特に記述しない限り、EOS KISS X7 + EF 20mm F2.8 USMレンズで撮影しています。
さて、いよいよ連休ですが、せっかくなのでアイちゃんの下回りとエンジンルームをいつもよりもガッチリ綺麗にしてみました。
ちょっと暗いですが、エンジンルーム内の一部が見えています。
下回りはすぐに(へたすると、発進して何十秒もモタナイ)汚れてしまうので、なかなか綺麗に保つのは覚悟がいります。
寝転がって、歯ブラシで磨いてワックスがけするんですが、キラキラのシルバーにはならないですね・・・。
アイちゃんの場合は、普通のクルマと違って、まるでレーシングカーのように下回りを樹脂製のフロアカバーで覆っています。
この面積がなかなか広くて、寝転がった状態でのワックスがけは、ハッキリ言ってボディのワックスがけが楽々に感じてしまうくらい汗かきますね。
逆に、ワックスかけてないと泥とかの付着度合が酷い。
ちなみに、下回りの洗車には、よほどの泥が付かない限りはホースで水をかけたりしないです。
節水のために、霧吹き(!!)だけで済ませています。
これも、ワックスかけてないと済まない話だと思います。
ただ、やはりこういう場合は、厚手の耐油手袋が無いとだめだと思います。
下回りやエンジンルームは、とにかく、金属の鋭い部分が多くて、素手だとあっという間に打撲傷を負うし、へたすると、深い切り傷で大出血とかの末路もあるので、手入れは絶対に素手はだめです。
気を付けてても、ノリノリになってくると、勢いがつくもんで、ケガは避けにくい。
エンジンルームも磨きましたが、細かい部分の砂粒などは水拭きでも取れないので、100円ショップで買ったミニほうき+ちりとりを使いました。
毛の硬いほうきでバババってやると、拭いても取れなかったゴミがいなくなる!
100円ショップは、色々と便利な道具が揃うのでありがたいですね。
こちらは何とか一週間に1回ペースでかけ続けられていますが、これから冬になってくると、ボディが凍りついて物理的にワックスかけられなくなるのが悩みの種。
最初見た時は、「丸すぎじゃあああ!!」と思ったけど、ミッドシップカーならではの「まゆ型」クーペの骨格も含めて、最近では、すべてのクルマの中でもトップクラスにカッコよく思えてしまう。
バカ親みたいな感じになって来てしまいましたね。
単なるマシンというより、愛娘みたいな感じですね。
あと、雪とか大雨の時の、舗装道路に穴が開いてるやつ、あれは本当にきついトラップですわ!!
悔し泣きする事もあるわ!!
ともあれ、これからもアイちゃんを全力で大切にして行きます。
■追記
EOS KISS X7 + EF 28mm F2.8レンズで撮影したアイちゃん写真集
すぐに汚れてしまうけど、朝暗いうちに起きて水拭きすればかなりもつ・・・はず。
渋い感じで撮ってみました。
タール片はかわいいもので、得体の知れない飛び石の傷とか、謎の凹みとか見つけてショックのあまりご飯が1食分食べられないなんてことも。
まぁ、クルマは飾り物ではないから、傷は避けられないものなのだけど、静かに丁寧に運転しててもあんまり関係なさそうな・・・下回りはやっぱり相当な地獄の世界やなぁ。
その時は、必死こいて半べそで磨き、磨き、また磨きーーですね。
へこたれない心の強さを身につけないといかん!!
パジェロミニの時とは比較対象にならないくらい丁寧に運転してるのだけど、それでも飛び石食らう回数多い。
ライトとかボンネットに。
というか、相対速度の差か!? こっちもバンバン飛ばせば食らわないというのか!?
こっちも、ぶち切れ運転すりゃあ丸く収まるのだというのか!?
ああそうかい、だとしたら、だとしたら!!!!!
これからも、丁寧な運転に尽力いたしまする!!
