驚異のミッドシップエンジン・4WD(スタートはMR!!)・ターボという夢の要素が全部詰まった、大切な愛車のアイですがついに六年目となりました。
初代のピュアMRのアイと二代で12年ですが、ますますアイが好きになっており、一生このクルマと添い遂げたいです。
惚れ惚れする素晴らしい車です。
パジェロミニもそうですが、個人的に「妥協なく世界でナンバーワンの最高の素晴らしいクルマ」って全部が三菱自動車なんですよね。
クルマさえ素晴らしければ、メーカーにはこだわらない!!が信条で長年やってますが、ホンダ、日産、いすゞの後はすべて今日まで三菱自動車だけで来てますね。
今後もアイある限り全世界ナンバーワンは三菱自動車のものです。
アイが好きすぎて親バカになってますが、あ、親バカがいるーってご容赦下さいね。
冷房の効きが3000ccスポーツカー並の凄さ
アイは、前述の通り、驚異のミッドシップエンジンマシンですが、そのアドバンテージの一つが「ドライバーの前方に高熱源がない」ため、冷房がバリバリに効くという点ですが、これがもう遺憾なく発揮されまくっちゃってますよ!!!!!
アイでエアコンがあまり効かない場合は、ガス不足の可能性があるので調整してもらいましょう!!
私は、頼もしい三菱ディーラーさんのご厚意により、専門の工場に入れて調整してもらっていて、そのお陰でアイのエアコンが完全な状態になっています。
頭に重みを感じるくらいの猛暑でも、車内は寒い!!
半分くらいのパワーでも寒いです。
国産3000ccスポーツカーに乗っていた時と同じくらいエアコン効くので、家族からは大喜び--->寒いんだけど?!のコンボを毎回受けてます。
日陰に入ると急に寒くなるので、やはり暑さ寒さは太陽のパワーに左右されますね...
ちなみに、冬場になるとこれの裏返しで、暖房が効くまでに普通のクルマより多少時間かかります。
前方に高熱源が無いので、冷たい風が入る時間が長くなるためです。
ただ、一旦暖房が効き出すと、猛烈に暖まるので、やはりアイのエアコンの効きは凄いんだなぁと。
このアイにずっと乗りたい!!!!!!!!!!
